RETE FERROVIARIA ITALIANA*VIA TERRITORIO MULTI-REGIONALE*NUOVE INSTALLAZIONI E IMPLEMENTAZIONE DEGLI ATTUALI SISTEMI DI CONTROLLO DELLA MARCIA DEL TRENO
Scheda di anteprima OpenBDAP MOP: il CUP non è nello snapshot PNRR asili e OpenCUP prodotto non è attivo. Solo costi MOP previsto / effettivo.
Anteprima locale · ?fonte=mop
Non è una scheda PNRR/OpenCUP. Serve a verificare il confronto costi sulla fonte MOP senza inventare finanziamenti o gare.
Monitoraggio Opere Pubbliche · previsto e effettivo
collegato1 opere per lo stesso CUP. Il collegamento è esatto. I costi sotto vengono solo dal Monitoraggio Opere Pubbliche (OpenBDAP): non sono finanziamento PNRR né importi di gara/aggiudicazione ANAC.
ATTIVORETE FERROVIARIA ITALIANA*VIA TERRITORIO MULTI-REGIONALE*NUOVE INSTALLAZIONI E IMPLEMENTAZIONE DEGLI ATTUALI SISTEMI DI CONTROLLO DELLA MARCIA DEL TRENORETE FERROVIARIA ITALIANA
Costo previsto (totale MOP)
111.239.000,00 €
Costo effettivo (totale MOP)
68.573.652,60 €
Differenza
-42.665.347,40 €Effettivo inferiore del 38,4%
Dati del grafico in tabella
Confronto costi MOP previsti e effettivi per SA#BDAP%01585570581RFI_NORMALIZZAZIONEJ57I11000210001
Voce
Previsto
Effettivo
Totale MOP
111.239.000 €
68.573.653 €
Lavori
102.315.149 €
61.881.217 €
Somme a disposizione
8.923.851 €
6.692.436 €
Totale MOP = lavori + somme a disposizione + oneri di investimento. Zero e valore mancante non sono la stessa cosa: se manca un totale, non calcoliamo il delta.
