NODO FERROVIARIO DI TRIESTE*TERRITORIO PROVINCIALE*POTENZIAMENTO DELLA STAZIONE DI TRIESTE C. MARZIO
Scheda di anteprima OpenBDAP MOP: il CUP non è nello snapshot PNRR asili e OpenCUP prodotto non è attivo. Solo costi MOP previsto / effettivo.
Anteprima locale · ?fonte=mop
Non è una scheda PNRR/OpenCUP. Serve a verificare il confronto costi sulla fonte MOP senza inventare finanziamenti o gare.
Monitoraggio Opere Pubbliche · previsto e effettivo
collegato1 opere per lo stesso CUP. Il collegamento è esatto. I costi sotto vengono solo dal Monitoraggio Opere Pubbliche (OpenBDAP): non sono finanziamento PNRR né importi di gara/aggiudicazione ANAC.
ATTIVONODO FERROVIARIO DI TRIESTE*TERRITORIO PROVINCIALE*POTENZIAMENTO DELLA STAZIONE DI TRIESTE C. MARZIORETE FERROVIARIA ITALIANA
Costo previsto (totale MOP)
86.269.005,58 €
Costo effettivo (totale MOP)
36.020.535,48 €
Differenza
-50.248.470,10 €Effettivo inferiore del 58,3%
Dati del grafico in tabella
Confronto costi MOP previsti e effettivi per SA#BDAP%01585570581RFI_NORMALIZZAZIONEJ74H16000230001
Voce
Previsto
Effettivo
Totale MOP
86.269.006 €
36.020.535 €
Lavori
77.138.344 €
31.901.963 €
Somme a disposizione
9.130.661 €
4.118.573 €
Totale MOP = lavori + somme a disposizione + oneri di investimento. Zero e valore mancante non sono la stessa cosa: se manca un totale, non calcoliamo il delta.
