COMPENDIO FERROVIARIO DELLA STAZIONE CENTRALE DI BARI*VIA CAPRUZZI-QUINTINO SELLA-LUIGI DI SAVOIA*REALIZZAZIONE DI UN PARCO E DELLA SOTTOSTANTE STRUTTURA DI COPERTURA DEL FASCIO DEIBINARI E DELLA PIASTRA DELLA STAZIONE CENTRALE
Scheda di anteprima OpenBDAP MOP: il CUP non è nello snapshot PNRR asili e OpenCUP prodotto non è attivo. Solo costi MOP previsto / effettivo.
Anteprima locale · ?fonte=mop
Non è una scheda PNRR/OpenCUP. Serve a verificare il confronto costi sulla fonte MOP senza inventare finanziamenti o gare.
Monitoraggio Opere Pubbliche · previsto e effettivo
collegato1 opere per lo stesso CUP. Il collegamento è esatto. I costi sotto vengono solo dal Monitoraggio Opere Pubbliche (OpenBDAP): non sono finanziamento PNRR né importi di gara/aggiudicazione ANAC.
ATTIVOCOMPENDIO FERROVIARIO DELLA STAZIONE CENTRALE DI BARI*VIA CAPRUZZI-QUINTINO SELLA-LUIGI DI SAVOIA*REALIZZAZIONE DI UN PARCO E DELLA SOTTOSTANTE STRUTTURA DI COPERTURA DEL FASCIO DEIBINARI E DELLA PIASTRA DELLA STAZIONE CENTRALERETE FERROVIARIA ITALIANA
Costo previsto (totale MOP)
10.200.000,00 €
Costo effettivo (totale MOP)
4.991.200,77 €
Differenza
-5.208.799,23 €Effettivo inferiore del 51,1%
Dati del grafico in tabella
Confronto costi MOP previsti e effettivi per SA#BDAP%01585570581RFI_NORMALIZZAZIONEJ91G21000010001
Voce
Previsto
Effettivo
Totale MOP
10.200.000 €
4.991.201 €
Lavori
6.596.098 €
2.220.115 €
Somme a disposizione
3.603.902 €
2.771.086 €
Totale MOP = lavori + somme a disposizione + oneri di investimento. Zero e valore mancante non sono la stessa cosa: se manca un totale, non calcoliamo il delta.
