REALIZZAZIONE DI UN SOTTOPASSO ALLA LINEA FERROVIARIA FER REGGIO EMILIA-GUASTALLA E DI DUE RAMPE PER IL RACCORDO CON LA VIABILITÀ ESISTENTE E IN PROGETTO SUI LATI EST E OVEST*VIA CITTÀ DEL TRICOLORE*REALIZZAZIONE DI UN SOTTOPASSO ALLA LINEA FERROVIARIA FE
Scheda di anteprima OpenBDAP MOP: il CUP non è nello snapshot PNRR asili e OpenCUP prodotto non è attivo. Solo costi MOP previsto / effettivo.
Anteprima locale · ?fonte=mop
Non è una scheda PNRR/OpenCUP. Serve a verificare il confronto costi sulla fonte MOP senza inventare finanziamenti o gare.
Monitoraggio Opere Pubbliche · previsto e effettivo
collegato1 opere per lo stesso CUP. Il collegamento è esatto. I costi sotto vengono solo dal Monitoraggio Opere Pubbliche (OpenBDAP): non sono finanziamento PNRR né importi di gara/aggiudicazione ANAC.
CHIUSOREALIZZAZIONE DI UN SOTTOPASSO ALLA LINEA FERROVIARIA FER REGGIO EMILIA-GUASTALLA E DI DUE RAMPE PER IL RACCORDO CON LA VIABILITÀ ESISTENTE E IN PROGETTO SUI LATI EST E OVEST*VIA CITTÀ DEL TRICOLORE*REALIZZAZIONE DI UN SOTTOPASSO ALLA LINEA FERROVIARIA FETERMINAL ONE S.P.A.
Costo previsto (totale MOP)
3.764.384,59 €
Costo effettivo (totale MOP)
3.869.813,00 €
Differenza
+105.428,41 €Effettivo superiore del 2,8%
Dati del grafico in tabella
Confronto costi MOP previsti e effettivi per MWBDAP#422023
Voce
Previsto
Effettivo
Totale MOP
3.764.385 €
3.869.813 €
Lavori
3.419.012 €
3.518.012 €
Somme a disposizione
345.373 €
351.801 €
Totale MOP = lavori + somme a disposizione + oneri di investimento. Zero e valore mancante non sono la stessa cosa: se manca un totale, non calcoliamo il delta.
