RIFACIMENTO LINEA FERROVIARIA E IMPIANTI DI SEGNALAMENTO NELLA TRATTA DALLA PROGR. KM 14+100 ALLA PROGR. 17+100 DELLA LINEA PARMA-SUZZARA*DALLA PROGR. KM 14+100 ALLA PROGR. 17+100 DELLA LINEA PARMA-SUZZARA*RIPRISTINO DELLE CONDIZIONI DETTATE DALLA NORMATI
Scheda di anteprima OpenBDAP MOP: il CUP non è nello snapshot PNRR asili e OpenCUP prodotto non è attivo. Solo costi MOP previsto / effettivo.
Anteprima locale · ?fonte=mop
Non è una scheda PNRR/OpenCUP. Serve a verificare il confronto costi sulla fonte MOP senza inventare finanziamenti o gare.
Monitoraggio Opere Pubbliche · previsto e effettivo
collegato1 opere per lo stesso CUP. Il collegamento è esatto. I costi sotto vengono solo dal Monitoraggio Opere Pubbliche (OpenBDAP): non sono finanziamento PNRR né importi di gara/aggiudicazione ANAC.
CHIUSORIFACIMENTO LINEA FERROVIARIA E IMPIANTI DI SEGNALAMENTO NELLA TRATTA DALLA PROGR. KM 14+100 ALLA PROGR. 17+100 DELLA LINEA PARMA-SUZZARA*DALLA PROGR. KM 14+100 ALLA PROGR. 17+100 DELLA LINEA PARMA-SUZZARA*RIPRISTINO DELLE CONDIZIONI DETTATE DALLA NORMATIFERROVIE EMILIA ROMAGNA S.R.L.
Costo previsto (totale MOP)
3.500.000,00 €
Costo effettivo (totale MOP)
3.396.797,95 €
Differenza
-103.202,05 €Effettivo inferiore del 3,0%
Dati del grafico in tabella
Confronto costi MOP previsti e effettivi per SA#BDAP%02080471200-PBM-LG1.P1.2.32
Voce
Previsto
Effettivo
Totale MOP
3.500.000 €
3.396.798 €
Lavori
3.173.783 €
3.173.783 €
Somme a disposizione
326.217 €
223.015 €
Totale MOP = lavori + somme a disposizione + oneri di investimento. Zero e valore mancante non sono la stessa cosa: se manca un totale, non calcoliamo il delta.
