IMPIANTI DI SEGNALAMENTO E SICUREZZA DELLA LINEA FERROVIARIA*VIA LINEE FERROVIARIE ESERCITE DALLE FERROVIE SUD - EST.*ADEGUAMENTO NORMATIVO DEGLI IMPIANTI DI SEGNALAMENTO E SICUREZZA DELLA LINEA FERROVIARIA- SISTEMA 4.
Scheda di anteprima OpenBDAP MOP: il CUP non è nello snapshot PNRR asili e OpenCUP prodotto non è attivo. Solo costi MOP previsto / effettivo.
Anteprima locale · ?fonte=mop
Non è una scheda PNRR/OpenCUP. Serve a verificare il confronto costi sulla fonte MOP senza inventare finanziamenti o gare.
Monitoraggio Opere Pubbliche · previsto e effettivo
collegato1 opere per lo stesso CUP. Il collegamento è esatto. I costi sotto vengono solo dal Monitoraggio Opere Pubbliche (OpenBDAP): non sono finanziamento PNRR né importi di gara/aggiudicazione ANAC.
ATTIVOIMPIANTI DI SEGNALAMENTO E SICUREZZA DELLA LINEA FERROVIARIA*VIA LINEE FERROVIARIE ESERCITE DALLE FERROVIE SUD - EST.*ADEGUAMENTO NORMATIVO DEGLI IMPIANTI DI SEGNALAMENTO E SICUREZZA DELLA LINEA FERROVIARIA- SISTEMA 4.FERROVIE DEL SUD EST E SERVIZI AUTOMOBILISTICI - SOCIETA' A RESPONSABILITA' LIMITATA O IN ABBREVAZIONE "F.S.E. S.R.L."
Costo previsto (totale MOP)
44.000.000,00 €
Costo effettivo (totale MOP)
43.078.860,62 €
Differenza
-921.139,38 €Effettivo inferiore del 2,1%
Dati del grafico in tabella
Confronto costi MOP previsti e effettivi per MWBDAP#54702
Voce
Previsto
Effettivo
Totale MOP
44.000.000 €
43.078.861 €
Lavori
36.513.592 €
38.108.632 €
Somme a disposizione
7.486.408 €
4.970.229 €
Totale MOP = lavori + somme a disposizione + oneri di investimento. Zero e valore mancante non sono la stessa cosa: se manca un totale, non calcoliamo il delta.
