LINEA MUNGIVACCA - PUTIGNANO, TRATTA TURI - PUTIGNANO DAL KM 31+253 AL KM 31+688 DAL KM 32+076 AL KM 43+510*LINEA FERROVIARIA FERROVIE DEL SUD EST*LAVORI DI SOSTITUZIONE INTEGRALE DELLE TRAVERSE IN LEGNO CON TRAVERSE BIBLOCCO IN C.A.
Scheda di anteprima OpenBDAP MOP: il CUP non è nello snapshot PNRR asili e OpenCUP prodotto non è attivo. Solo costi MOP previsto / effettivo.
Anteprima locale · ?fonte=mop
Non è una scheda PNRR/OpenCUP. Serve a verificare il confronto costi sulla fonte MOP senza inventare finanziamenti o gare.
Monitoraggio Opere Pubbliche · previsto e effettivo
collegato1 opere per lo stesso CUP. Il collegamento è esatto. I costi sotto vengono solo dal Monitoraggio Opere Pubbliche (OpenBDAP): non sono finanziamento PNRR né importi di gara/aggiudicazione ANAC.
ATTIVOLINEA MUNGIVACCA - PUTIGNANO, TRATTA TURI - PUTIGNANO DAL KM 31+253 AL KM 31+688 DAL KM 32+076 AL KM 43+510*LINEA FERROVIARIA FERROVIE DEL SUD EST*LAVORI DI SOSTITUZIONE INTEGRALE DELLE TRAVERSE IN LEGNO CON TRAVERSE BIBLOCCO IN C.A.FERROVIE DEL SUD EST E SERVIZI AUTOMOBILISTICI - SOCIETA' A RESPONSABILITA' LIMITATA O IN ABBREVAZIONE "F.S.E. S.R.L."
Costo previsto (totale MOP)
2.419.327,62 €
Costo effettivo (totale MOP)
2.812.027,81 €
Differenza
+392.700,19 €Effettivo superiore del 16,2%
Dati del grafico in tabella
Confronto costi MOP previsti e effettivi per MWBDAP#46754
Voce
Previsto
Effettivo
Totale MOP
2.419.328 €
2.812.028 €
Lavori
2.383.408 €
2.631.718 €
Somme a disposizione
35.920 €
180.310 €
Totale MOP = lavori + somme a disposizione + oneri di investimento. Zero e valore mancante non sono la stessa cosa: se manca un totale, non calcoliamo il delta.
