SS.SS. NN. 16, 673 E 673 DIR*TERRITORIO PROVINCIALE*RISANAMENTO E RAFFORZAMENTO DEL PIANO VIABILE IN TRATTI SALTUARI S.S. N. 16 TRA I KM 606+600 E 670+000, S.S. N. 673 TRA I KM 0+000 E 30+150. INTEGRAZIONE DEI LAVORI URGENTI DI PRIMA SISTEMAZIONE E MESSA
Scheda di anteprima OpenBDAP MOP: il CUP non è nello snapshot PNRR asili e OpenCUP prodotto non è attivo. Solo costi MOP previsto / effettivo.
Anteprima locale · ?fonte=mop
Non è una scheda PNRR/OpenCUP. Serve a verificare il confronto costi sulla fonte MOP senza inventare finanziamenti o gare.
Monitoraggio Opere Pubbliche · previsto e effettivo
collegato1 opere per lo stesso CUP. Il collegamento è esatto. I costi sotto vengono solo dal Monitoraggio Opere Pubbliche (OpenBDAP): non sono finanziamento PNRR né importi di gara/aggiudicazione ANAC.
ATTIVOSS.SS. NN. 16, 673 E 673 DIR*TERRITORIO PROVINCIALE*RISANAMENTO E RAFFORZAMENTO DEL PIANO VIABILE IN TRATTI SALTUARI S.S. N. 16 TRA I KM 606+600 E 670+000, S.S. N. 673 TRA I KM 0+000 E 30+150. INTEGRAZIONE DEI LAVORI URGENTI DI PRIMA SISTEMAZIONE E MESSAANAS - SOCIETA' PER AZIONI
Costo previsto (totale MOP)
2.781.846,64 €
Costo effettivo (totale MOP)
2.210.786,39 €
Differenza
-571.060,25 €Effettivo inferiore del 20,5%
Dati del grafico in tabella
Confronto costi MOP previsti e effettivi per SA#BDAP%80208450587SIRUP0000001904
Voce
Previsto
Effettivo
Totale MOP
2.781.847 €
2.210.786 €
Lavori
2.720.440 €
1.801.649 €
Somme a disposizione
61.407 €
61.407 €
Oneri di investimento
0 €
347.731 €
Totale MOP = lavori + somme a disposizione + oneri di investimento. Zero e valore mancante non sono la stessa cosa: se manca un totale, non calcoliamo il delta.
