S.S. 62*VIA S.S. 62*S.S. 62 DELLA CISA - INTERVENTI DI MIGLIORAMENTO DELLE CONDIZIONI DI SICUREZZA IN TRATTI SALTUARI IN CORRISPONDENZA DI FRANE E DISSESTI IDROGEOLOGICI TRA IL KM 56+550 E IL KM 95+770. - 2° STRALCIO - NEMSBO00725
Scheda di anteprima OpenBDAP MOP: il CUP non è nello snapshot PNRR asili e OpenCUP prodotto non è attivo. Solo costi MOP previsto / effettivo.
Anteprima locale · ?fonte=mop
Non è una scheda PNRR/OpenCUP. Serve a verificare il confronto costi sulla fonte MOP senza inventare finanziamenti o gare.
Monitoraggio Opere Pubbliche · previsto e effettivo
collegato1 opere per lo stesso CUP. Il collegamento è esatto. I costi sotto vengono solo dal Monitoraggio Opere Pubbliche (OpenBDAP): non sono finanziamento PNRR né importi di gara/aggiudicazione ANAC.
ATTIVOS.S. 62*VIA S.S. 62*S.S. 62 DELLA CISA - INTERVENTI DI MIGLIORAMENTO DELLE CONDIZIONI DI SICUREZZA IN TRATTI SALTUARI IN CORRISPONDENZA DI FRANE E DISSESTI IDROGEOLOGICI TRA IL KM 56+550 E IL KM 95+770. - 2° STRALCIO - NEMSBO00725ANAS - SOCIETA' PER AZIONI
Costo previsto (totale MOP)
4.650.000,00 €
Costo effettivo (totale MOP)
4.207.664,82 €
Differenza
-442.335,18 €Effettivo inferiore del 9,5%
Dati del grafico in tabella
Confronto costi MOP previsti e effettivi per SA#BDAP%80208450587SIRUP0000011131
Voce
Previsto
Effettivo
Totale MOP
4.650.000 €
4.207.665 €
Lavori
3.962.639 €
3.520.303 €
Somme a disposizione
303.417 €
303.417 €
Oneri di investimento
383.945 €
383.945 €
Totale MOP = lavori + somme a disposizione + oneri di investimento. Zero e valore mancante non sono la stessa cosa: se manca un totale, non calcoliamo il delta.
