S.S.62*VIA S.S.62*S.S. 62 DELLA CISA - INTERVENTI DI MIGLIORAMENTO DELLE CONDIZIONI DI SICUREZZA IN TRATTI SALTUARI IN CORRISPONDENZA DI FRANE E DISSESTI IDROGEOLOGICI TRA IL KM 56+550 E IL KM 95+770. - 3° STRALCIO- NEMSBO007726
Scheda di anteprima OpenBDAP MOP: il CUP non è nello snapshot PNRR asili e OpenCUP prodotto non è attivo. Solo costi MOP previsto / effettivo.
Anteprima locale · ?fonte=mop
Non è una scheda PNRR/OpenCUP. Serve a verificare il confronto costi sulla fonte MOP senza inventare finanziamenti o gare.
Monitoraggio Opere Pubbliche · previsto e effettivo
collegato1 opere per lo stesso CUP. Il collegamento è esatto. I costi sotto vengono solo dal Monitoraggio Opere Pubbliche (OpenBDAP): non sono finanziamento PNRR né importi di gara/aggiudicazione ANAC.
ATTIVOS.S.62*VIA S.S.62*S.S. 62 DELLA CISA - INTERVENTI DI MIGLIORAMENTO DELLE CONDIZIONI DI SICUREZZA IN TRATTI SALTUARI IN CORRISPONDENZA DI FRANE E DISSESTI IDROGEOLOGICI TRA IL KM 56+550 E IL KM 95+770. - 3° STRALCIO- NEMSBO007726ANAS - SOCIETA' PER AZIONI
Costo previsto (totale MOP)
3.462.230,22 €
Costo effettivo (totale MOP)
3.939.610,13 €
Differenza
+477.379,91 €Effettivo superiore del 13,8%
Dati del grafico in tabella
Confronto costi MOP previsti e effettivi per SA#BDAP%80208450587SIRUP0000010117
Voce
Previsto
Effettivo
Totale MOP
3.462.230 €
3.939.610 €
Lavori
3.242.083 €
2.881.171 €
Somme a disposizione
220.148 €
670.670 €
Oneri di investimento
0 €
387.770 €
Totale MOP = lavori + somme a disposizione + oneri di investimento. Zero e valore mancante non sono la stessa cosa: se manca un totale, non calcoliamo il delta.
