SS.SS. NN. 172 E 172 DIR*TERRITORIO PROVINCIALE*RIPRISTINO DEL PIANO VIABILE MIRATI ALL'INCREMENTO DELLA SICUREZZA STRADALE E AL MIGLIORAMENTO DELLE CONDIZIONI DELLA INFRASTRUTTURA STRADALE: S.S. N. 172 TRA I KM 1+012 E 74+350 S.S. N. 172 DIR TRA I KM 0+
Scheda di anteprima OpenBDAP MOP: il CUP non è nello snapshot PNRR asili e OpenCUP prodotto non è attivo. Solo costi MOP previsto / effettivo.
Anteprima locale · ?fonte=mop
Non è una scheda PNRR/OpenCUP. Serve a verificare il confronto costi sulla fonte MOP senza inventare finanziamenti o gare.
Monitoraggio Opere Pubbliche · previsto e effettivo
collegato1 opere per lo stesso CUP. Il collegamento è esatto. I costi sotto vengono solo dal Monitoraggio Opere Pubbliche (OpenBDAP): non sono finanziamento PNRR né importi di gara/aggiudicazione ANAC.
ATTIVOSS.SS. NN. 172 E 172 DIR*TERRITORIO PROVINCIALE*RIPRISTINO DEL PIANO VIABILE MIRATI ALL'INCREMENTO DELLA SICUREZZA STRADALE E AL MIGLIORAMENTO DELLE CONDIZIONI DELLA INFRASTRUTTURA STRADALE: S.S. N. 172 TRA I KM 1+012 E 74+350 S.S. N. 172 DIR TRA I KM 0+ANAS - SOCIETA' PER AZIONI
Costo previsto (totale MOP)
2.044.444,44 €
Costo effettivo (totale MOP)
1.550.903,49 €
Differenza
-493.540,95 €Effettivo inferiore del 24,1%
Dati del grafico in tabella
Confronto costi MOP previsti e effettivi per SA#BDAP%80208450587SIRUP0000004353
Voce
Previsto
Effettivo
Totale MOP
2.044.444 €
1.550.903 €
Lavori
1.952.500 €
1.229.981 €
Somme a disposizione
91.944 €
91.944 €
Oneri di investimento
0 €
228.978 €
Totale MOP = lavori + somme a disposizione + oneri di investimento. Zero e valore mancante non sono la stessa cosa: se manca un totale, non calcoliamo il delta.
