SS.SS. NN. 7 E 100*TERRITORIO PROVINCIALE*RIPRISTINO DEL PIANO VIABILE PER L'INCREMENTO DELLA SICUREZZA E IL MIGLIORAMENTO DELLE CONDIZIONI DELL'INFRASTRUTTURA STRADALE S.S. N. 7 TRA I KM 591+741 E 627+250 S.S. N. 100 TRA I KM 4+000 E 27+800, TRA I KM 3
Scheda di anteprima OpenBDAP MOP: il CUP non è nello snapshot PNRR asili e OpenCUP prodotto non è attivo. Solo costi MOP previsto / effettivo.
Anteprima locale · ?fonte=mop
Non è una scheda PNRR/OpenCUP. Serve a verificare il confronto costi sulla fonte MOP senza inventare finanziamenti o gare.
Monitoraggio Opere Pubbliche · previsto e effettivo
collegato1 opere per lo stesso CUP. Il collegamento è esatto. I costi sotto vengono solo dal Monitoraggio Opere Pubbliche (OpenBDAP): non sono finanziamento PNRR né importi di gara/aggiudicazione ANAC.
ATTIVOSS.SS. NN. 7 E 100*TERRITORIO PROVINCIALE*RIPRISTINO DEL PIANO VIABILE PER L'INCREMENTO DELLA SICUREZZA E IL MIGLIORAMENTO DELLE CONDIZIONI DELL'INFRASTRUTTURA STRADALE S.S. N. 7 TRA I KM 591+741 E 627+250 S.S. N. 100 TRA I KM 4+000 E 27+800, TRA I KM 3ANAS - SOCIETA' PER AZIONI
Costo previsto (totale MOP)
2.666.666,67 €
Costo effettivo (totale MOP)
1.991.712,38 €
Differenza
-674.954,29 €Effettivo inferiore del 25,3%
Dati del grafico in tabella
Confronto costi MOP previsti e effettivi per SA#BDAP%80208450587SIRUP0000004094
Voce
Previsto
Effettivo
Totale MOP
2.666.667 €
1.991.712 €
Lavori
2.631.067 €
1.657.446 €
Somme a disposizione
35.600 €
35.600 €
Oneri di investimento
0 €
298.667 €
Totale MOP = lavori + somme a disposizione + oneri di investimento. Zero e valore mancante non sono la stessa cosa: se manca un totale, non calcoliamo il delta.
