S.S. N. 131 DIR CENTRALE NUORESE*S.S. 131 DCN*S.S. 131 DCN RAFFORZAMENTO DEL PIANO VIABILE AMMALORATO PREVIA FRESATURA, CONSOLIDAMENTO DEL FONDO STRADALE, CON CORREZIONE DELLE PENDENZE E STESA DI TAPPETO DRENANTE TRA I KM 76+000 E 86+000.
Scheda di anteprima OpenBDAP MOP: il CUP non è nello snapshot PNRR asili e OpenCUP prodotto non è attivo. Solo costi MOP previsto / effettivo.
Anteprima locale · ?fonte=mop
Non è una scheda PNRR/OpenCUP. Serve a verificare il confronto costi sulla fonte MOP senza inventare finanziamenti o gare.
Monitoraggio Opere Pubbliche · previsto e effettivo
collegato1 opere per lo stesso CUP. Il collegamento è esatto. I costi sotto vengono solo dal Monitoraggio Opere Pubbliche (OpenBDAP): non sono finanziamento PNRR né importi di gara/aggiudicazione ANAC.
ATTIVOS.S. N. 131 DIR CENTRALE NUORESE*S.S. 131 DCN*S.S. 131 DCN RAFFORZAMENTO DEL PIANO VIABILE AMMALORATO PREVIA FRESATURA, CONSOLIDAMENTO DEL FONDO STRADALE, CON CORREZIONE DELLE PENDENZE E STESA DI TAPPETO DRENANTE TRA I KM 76+000 E 86+000.ANAS - SOCIETA' PER AZIONI
Costo previsto (totale MOP)
4.868.479,51 €
Costo effettivo (totale MOP)
4.407.843,78 €
Differenza
-460.635,73 €Effettivo inferiore del 9,5%
Dati del grafico in tabella
Confronto costi MOP previsti e effettivi per SA#BDAP%80208450587SIRUP0000011387
Voce
Previsto
Effettivo
Totale MOP
4.868.480 €
4.407.844 €
Lavori
4.312.311 €
3.449.845 €
Somme a disposizione
154.184 €
556.014 €
Oneri di investimento
401.985 €
401.985 €
Totale MOP = lavori + somme a disposizione + oneri di investimento. Zero e valore mancante non sono la stessa cosa: se manca un totale, non calcoliamo il delta.
