STRADA STATALE N.177 DIR*STRADA STATALE N.177 DIR*S.S. N.177 DIR INTEGRAZ. PRIMI INTERVENTI DI MESSA IN SICUREZZA PER LA RIDUZIONE DEL RISCHIO SCALZAMENTO DELLE PILE DEI VIADOTTI SS.177 DIR, INTERESSATI DALLA CORRENTE DEL FIUME TRIONTO (FASE 2), DA REAL
Scheda di anteprima OpenBDAP MOP: il CUP non è nello snapshot PNRR asili e OpenCUP prodotto non è attivo. Solo costi MOP previsto / effettivo.
Anteprima locale · ?fonte=mop
Non è una scheda PNRR/OpenCUP. Serve a verificare il confronto costi sulla fonte MOP senza inventare finanziamenti o gare.
Monitoraggio Opere Pubbliche · previsto e effettivo
collegato1 opere per lo stesso CUP. Il collegamento è esatto. I costi sotto vengono solo dal Monitoraggio Opere Pubbliche (OpenBDAP): non sono finanziamento PNRR né importi di gara/aggiudicazione ANAC.
ATTIVOSTRADA STATALE N.177 DIR*STRADA STATALE N.177 DIR*S.S. N.177 DIR INTEGRAZ. PRIMI INTERVENTI DI MESSA IN SICUREZZA PER LA RIDUZIONE DEL RISCHIO SCALZAMENTO DELLE PILE DEI VIADOTTI SS.177 DIR, INTERESSATI DALLA CORRENTE DEL FIUME TRIONTO (FASE 2), DA REALANAS - SOCIETA' PER AZIONI
Costo previsto (totale MOP)
3.500.000,00 €
Costo effettivo (totale MOP)
3.042.012,00 €
Differenza
-457.988,00 €Effettivo inferiore del 13,1%
Dati del grafico in tabella
Confronto costi MOP previsti e effettivi per SA#BDAP%80208450587SIRUP0000012003
Voce
Previsto
Effettivo
Totale MOP
3.500.000 €
3.042.012 €
Lavori
3.100.000 €
2.642.012 €
Somme a disposizione
111.009 €
111.009 €
Oneri di investimento
288.991 €
288.991 €
Totale MOP = lavori + somme a disposizione + oneri di investimento. Zero e valore mancante non sono la stessa cosa: se manca un totale, non calcoliamo il delta.
