SISTEMA FERROVIARIO METROPOLITANO REGIONALE INT. 1.09 BIS*VIA GAZZERA BASSA*COMPLETAMENTO DEL RACCORDO VIARIO BRENDOLE-CASTELLANA
Scheda di anteprima OpenBDAP MOP: il CUP non è nello snapshot PNRR asili e OpenCUP prodotto non è attivo. Solo costi MOP previsto / effettivo.
Anteprima locale · ?fonte=mop
Non è una scheda PNRR/OpenCUP. Serve a verificare il confronto costi sulla fonte MOP senza inventare finanziamenti o gare.
Monitoraggio Opere Pubbliche · previsto e effettivo
collegato1 opere per lo stesso CUP. Il collegamento è esatto. I costi sotto vengono solo dal Monitoraggio Opere Pubbliche (OpenBDAP): non sono finanziamento PNRR né importi di gara/aggiudicazione ANAC.
ATTIVOSISTEMA FERROVIARIO METROPOLITANO REGIONALE INT. 1.09 BIS*VIA GAZZERA BASSA*COMPLETAMENTO DEL RACCORDO VIARIO BRENDOLE-CASTELLANACOMUNE DI VENEZIA
Costo previsto (totale MOP)
11.003.356,26 €
Costo effettivo (totale MOP)
10.054.000,00 €
Differenza
-949.356,26 €Effettivo inferiore del 8,6%
Dati del grafico in tabella
Confronto costi MOP previsti e effettivi per SA#BDAP%00339370272GELP14740
Voce
Previsto
Effettivo
Totale MOP
11.003.356 €
10.054.000 €
Lavori
6.861.497 €
6.305.698 €
Somme a disposizione
4.141.859 €
3.748.302 €
Totale MOP = lavori + somme a disposizione + oneri di investimento. Zero e valore mancante non sono la stessa cosa: se manca un totale, non calcoliamo il delta.
