TRATTE FERROVIARIE ED IMPIANTI DEL SISTEMA CONTROLLO MARCIA TRENO*COMPARTIMENTO DI VENEZIA*RICONFIGURAZIONE IMPIANTI SCMT VENEZIA
Scheda di anteprima OpenBDAP MOP: il CUP non è nello snapshot PNRR asili e OpenCUP prodotto non è attivo. Solo costi MOP previsto / effettivo.
Anteprima locale · ?fonte=mop
Non è una scheda PNRR/OpenCUP. Serve a verificare il confronto costi sulla fonte MOP senza inventare finanziamenti o gare.
Monitoraggio Opere Pubbliche · previsto e effettivo
collegato1 opere per lo stesso CUP. Il collegamento è esatto. I costi sotto vengono solo dal Monitoraggio Opere Pubbliche (OpenBDAP): non sono finanziamento PNRR né importi di gara/aggiudicazione ANAC.
ATTIVOTRATTE FERROVIARIE ED IMPIANTI DEL SISTEMA CONTROLLO MARCIA TRENO*COMPARTIMENTO DI VENEZIA*RICONFIGURAZIONE IMPIANTI SCMT VENEZIARETE FERROVIARIA ITALIANA
Costo previsto (totale MOP)
16.520.000,04 €
Costo effettivo (totale MOP)
16.445.756,26 €
Differenza
-74.243,78 €Effettivo inferiore del 0,5%
Dati del grafico in tabella
Confronto costi MOP previsti e effettivi per SA#BDAP%01585570581RFI_NORMALIZZAZIONEJ37I06000180001
Voce
Previsto
Effettivo
Totale MOP
16.520.000 €
16.445.756 €
Lavori
14.869.594 €
14.866.372 €
Somme a disposizione
1.650.406 €
1.579.384 €
Totale MOP = lavori + somme a disposizione + oneri di investimento. Zero e valore mancante non sono la stessa cosa: se manca un totale, non calcoliamo il delta.
