IMPIANTI DEL SISTEMA CONTROLLO MARCIA TRENI DELLA TRATTA FERROVIARIA NAPOLI - SALERNO*COMPARTIMENTO DI NAPOLI*RICONFIGURAZIONE IMPIANTI SCMT NAPOLI
Scheda di anteprima OpenBDAP MOP: il CUP non è nello snapshot PNRR asili e OpenCUP prodotto non è attivo. Solo costi MOP previsto / effettivo.
Anteprima locale · ?fonte=mop
Non è una scheda PNRR/OpenCUP. Serve a verificare il confronto costi sulla fonte MOP senza inventare finanziamenti o gare.
Monitoraggio Opere Pubbliche · previsto e effettivo
collegato1 opere per lo stesso CUP. Il collegamento è esatto. I costi sotto vengono solo dal Monitoraggio Opere Pubbliche (OpenBDAP): non sono finanziamento PNRR né importi di gara/aggiudicazione ANAC.
ATTIVOIMPIANTI DEL SISTEMA CONTROLLO MARCIA TRENI DELLA TRATTA FERROVIARIA NAPOLI - SALERNO*COMPARTIMENTO DI NAPOLI*RICONFIGURAZIONE IMPIANTI SCMT NAPOLIRETE FERROVIARIA ITALIANA
Costo previsto (totale MOP)
1.860.000,00 €
Costo effettivo (totale MOP)
1.211.920,47 €
Differenza
-648.079,53 €Effettivo inferiore del 34,8%
Dati del grafico in tabella
Confronto costi MOP previsti e effettivi per SA#BDAP%01585570581RFI_NORMALIZZAZIONEJ67I07000010001
Voce
Previsto
Effettivo
Totale MOP
1.860.000 €
1.211.920 €
Lavori
1.775.975 €
1.188.135 €
Somme a disposizione
84.025 €
23.786 €
Totale MOP = lavori + somme a disposizione + oneri di investimento. Zero e valore mancante non sono la stessa cosa: se manca un totale, non calcoliamo il delta.
