LINEA FERROVIARIA REGIONALE BOLOGNA-PORTOMAGGIORE NELLA TRATTA TRA BUDRIO-MEZZOLARA SOMMERSA DALL'ESONDAZIONE DELL'IDICE NEL NOVEMBRE 2019*TRATTA FERROVIARIA CIRCA FRA LE PROGR. KM 19+200 E KM 22+500*RIPRISTINO COMPLETO DELLE CONDIZIONI DI SICUREZZA FERR
Scheda di anteprima OpenBDAP MOP: il CUP non è nello snapshot PNRR asili e OpenCUP prodotto non è attivo. Solo costi MOP previsto / effettivo.
Anteprima locale · ?fonte=mop
Non è una scheda PNRR/OpenCUP. Serve a verificare il confronto costi sulla fonte MOP senza inventare finanziamenti o gare.
Monitoraggio Opere Pubbliche · previsto e effettivo
collegato1 opere per lo stesso CUP. Il collegamento è esatto. I costi sotto vengono solo dal Monitoraggio Opere Pubbliche (OpenBDAP): non sono finanziamento PNRR né importi di gara/aggiudicazione ANAC.
CHIUSOLINEA FERROVIARIA REGIONALE BOLOGNA-PORTOMAGGIORE NELLA TRATTA TRA BUDRIO-MEZZOLARA SOMMERSA DALL'ESONDAZIONE DELL'IDICE NEL NOVEMBRE 2019*TRATTA FERROVIARIA CIRCA FRA LE PROGR. KM 19+200 E KM 22+500*RIPRISTINO COMPLETO DELLE CONDIZIONI DI SICUREZZA FERRFERROVIE EMILIA ROMAGNA S.R.L.
Costo previsto (totale MOP)
5.500.000,00 €
Costo effettivo (totale MOP)
5.489.118,09 €
Differenza
-10.881,91 €Effettivo inferiore del 0,2%
Dati del grafico in tabella
Confronto costi MOP previsti e effettivi per MWBDAP#LG1xP1x2x41
Voce
Previsto
Effettivo
Totale MOP
5.500.000 €
5.489.118 €
Lavori
3.645.108 €
4.159.554 €
Somme a disposizione
1.854.892 €
1.329.564 €
Totale MOP = lavori + somme a disposizione + oneri di investimento. Zero e valore mancante non sono la stessa cosa: se manca un totale, non calcoliamo il delta.
