TRATTE FERROVIARIE ED IMPIANTI DEL SISTEMA CONTROLLO MARCIA TRENO*COMPARTIMENTO DI CAGLIARI*RICONFIGURAZIONE IMPIANTI SCMT CAGLIARI
Scheda di anteprima OpenBDAP MOP: il CUP non è nello snapshot PNRR asili e OpenCUP prodotto non è attivo. Solo costi MOP previsto / effettivo.
Anteprima locale · ?fonte=mop
Non è una scheda PNRR/OpenCUP. Serve a verificare il confronto costi sulla fonte MOP senza inventare finanziamenti o gare.
Monitoraggio Opere Pubbliche · previsto e effettivo
collegato1 opere per lo stesso CUP. Il collegamento è esatto. I costi sotto vengono solo dal Monitoraggio Opere Pubbliche (OpenBDAP): non sono finanziamento PNRR né importi di gara/aggiudicazione ANAC.
CHIUSOTRATTE FERROVIARIE ED IMPIANTI DEL SISTEMA CONTROLLO MARCIA TRENO*COMPARTIMENTO DI CAGLIARI*RICONFIGURAZIONE IMPIANTI SCMT CAGLIARIRETE FERROVIARIA ITALIANA
Costo previsto (totale MOP)
2.597.287,72 €
Costo effettivo (totale MOP)
2.597.287,73 €
Differenza
+0,01 €Effettivo uguale al previsto
Dati del grafico in tabella
Confronto costi MOP previsti e effettivi per SA#BDAP%01585570581RFI_NORMALIZZAZIONEJ57I06000280001
Voce
Previsto
Effettivo
Totale MOP
2.597.288 €
2.597.288 €
Lavori
2.546.076 €
2.546.075 €
Somme a disposizione
51.212 €
51.212 €
Totale MOP = lavori + somme a disposizione + oneri di investimento. Zero e valore mancante non sono la stessa cosa: se manca un totale, non calcoliamo il delta.
